நிறுவன கார் & Benefits-in-Kind (BIK): எது வரி விதிக்கத்தக்கது?

Benefits-in-Kind (BIK) என்றால் என்ன?

Benefits-in-Kind (BIK) என்பது பணமாக மாற்ற முடியாத நன்மை ஆகும், இது முதலாளியால் ஊழியர், ஊழியரின் மனைவி, குடும்பம், பணியாளர்கள், சார்ந்திருப்பவர்கள் அல்லது விருந்தினர்கள் தனிப்பட்ட முறையில் அனுபவிப்பதற்காக வழங்கப்படுகிறது. BIK இன் மதிப்பு மொத்த வேலைவாய்ப்பு வருமானத்தின் ஒரு பகுதியாக, 1967 வருமான வரிச் சட்டம் (ACP 1967) இன் பிரிவு 13(1)(b) கீழ் கணக்கில் எடுக்கப்படுகிறது.

ஆதாரம்: HASiL — இணைப்பு B3 (BIK); EA & EC வழிகாட்டி குறிப்புகள் 2025; பொது விதிமுறை (KU) 5/2019 (அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் பகுதியைப் பார்க்கவும்).

Perquisite vs BIK: இரண்டு வெவ்வேறு வரி பாதைகள்

முதலாளியிடமிருந்து வரும் இரண்டு வகையான நன்மைகளை வேறுபடுத்துவது முக்கியம்:

• Perquisite — பண வடிவம் அல்லது பணமாக மாற்றத்தக்க நன்மை. இது ACP பிரிவு 13(1)(a) கீழ் வரி விதிக்கப்படுகிறது.
• BIK — பணமாக மாற்ற முடியாத நன்மை (எ.கா. தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கான நிறுவன கார்). இது ACP பிரிவு 13(1)(b) கீழ் வரி விதிக்கப்படுகிறது.

ஆதாரம்: HASiL — பொது விதிமுறை (KU) 5/2019; EA & EC வழிகாட்டி குறிப்புகள் 2025 (அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் பகுதியைப் பார்க்கவும்).

நிறுவன கார்கள்: இரண்டு மதிப்பீட்டு முறைகள்

நிறுவன கார் BIK ஆனது HASiL பரிந்துரைக்கும் இரண்டு முறைகளில் ஒன்றை பயன்படுத்தி மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது. இரண்டு முறைகளும் சட்டப்படி செல்லுபடியாகும் — எதுவும் தானாகவே "சிறந்தது" அல்ல; வழங்கும் காலம் முழுவதும் முறை சீராக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

1. நிலையான மதிப்பு முறை — அதிகாரப்பூர்வ அட்டவணையைப் பயன்படுத்துகிறது (கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்). குறைப்பு பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்:

• (i) கார் ஒரு வருடத்திற்கு குறைவான காலத்திற்கு வழங்கப்பட்டால்; அல்லது
• (ii) கார் மற்றொரு ஊழியருடன் பகிரப்பட்டால்.

இந்த முறையின் கீழ் வணிக பயன்பாட்டிற்கு எந்த குறைப்பும் இல்லை.

2. சூத்திர முறை — ஆண்டு மதிப்பு பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது:

ஆண்டு மதிப்பு = சொத்தின் செலவு ÷ நிர்ணயிக்கப்பட்ட சராசரி ஆயுட்காலம்

குறைப்பு அனுமதிக்கப்படும் சந்தர்ப்பங்கள்:

• (i) வழங்கப்பட்ட காலம் ஒரு வருடத்தில் குறைவு;
• (ii) கார் பகிரப்படுகிறது; அல்லது
• (iii) கார் முதலாளியின் வணிக நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆதாரம்: HASiL — இணைப்பு B3 (BIK), மதிப்பீட்டு முறைகள் பகுதி (அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் பகுதியைப் பார்க்கவும்).

கார்கள் மற்றும் பெட்ரோலுக்கான நிலையான மதிப்பு அட்டவணை

HASiL இணைப்பு B3 இல் இருந்து வரும் பின்வரும் அட்டவணை, "புதிய" காரின் செலவின் அடிப்படையில் கார் மற்றும் பெட்ரோல் நன்மையின் ஆண்டு மதிப்பைக் காட்டுகிறது:

கார் செலவு (RM)	நன்மை (RM)	பெட்ரோல் (RM)
50,000 வரை	1,200	600
50,001 – 75,000	2,400	900
75,001 – 100,000	3,600	1,200
100,001 – 150,000	5,000	1,500
150,001 – 200,000	7,000	1,800
200,001 – 250,000	9,000	2,100
250,001 – 350,000	15,000	2,400
350,001 – 500,000	21,250	2,700
500,001 மற்றும் அதற்கு மேல்	25,000	3,000

"மதிப்பீட்டு அடிப்படை: கார் செலவு = உண்மையான விலை (நிலையான துணைக்கருவிகள் உட்பட) ஆனால் கார் புதியதாக இருக்கும்போது நிதி கட்டணங்கள், காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் மற்றும் சாலை வரி தவிர. "புதிய கார் செலவு" என்பது முதல் முறையாக பதிவு செய்யப்பட்ட நேரத்தில் உள்ள உண்மையான விலை (பயன்படுத்திய/மறுசீரமைக்கப்பட்ட கார்கள் உட்பட) — தற்போதைய சந்தை விலையை பயன்படுத்த வேண்டாம்."

ஆதாரம்: HASiL — இணைப்பு B3 (BIK), நிலையான மதிப்பு அட்டவணை (அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் பகுதியைப் பார்க்கவும்).

கார்களுக்கான சூத்திர முறை

கார்களுக்கு, சூத்திர முறை பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது:

ஆண்டு மதிப்பு = கார் செலவு × 80% ÷ 8 (நிர்ணயிக்கப்பட்ட சராசரி ஆயுட்காலம்)

• 5 வருடங்களுக்கு மேல் வழங்கப்படும் கார்களுக்கு காரின் மதிப்பில் ஆண்டு குறைப்பு பொருந்தாது.
• ஊழியர் முதலாளிக்கு ஒரு தொகைப் பணத்தை செலுத்தினால் கழிவு செய்யப்படலாம்.

எளிய உதாரணம் (இணைப்பு B3 இல் இருந்து): RM180,000 செலவுள்ள கார் → சூத்திர முறை ஆண்டுக்கு RM18,000 மதிப்பைக் கொடுக்கிறது, அதே செலவு வகைக்கான நிலையான மதிப்பு ஆண்டுக்கு RM9,000 ஆகும். (இந்த உதாரணம் இரண்டு முறைகளும் வெவ்வேறு மதிப்புகளைக் கொடுக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது — உண்மையான மதிப்பீடு எந்த முறை சீராக பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.)

ஆதாரம்: HASiL — இணைப்பு B3 (BIK), உதாரணம் 3 (அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் பகுதியைப் பார்க்கவும்).

டோல், பராமரிப்பு மற்றும் இலவச பெட்ரோல்

• முதலாளியால் செலுத்தப்படும் டோல் காரின் BIK மதிப்பில் சேர்க்கப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது.
• பராமரிப்பு செலவுகள் (சர்வீசிங், பழுதுபார்ப்பு, ஆண்டு சாலை வரி, ஆண்டு காப்பீட்டு பிரீமியங்கள்) ஊழியரின் நன்மையின் பகுதியாக கருதப்படுவதில்லை.
• இலவச பெட்ரோல் (முதலாளியால் செலுத்தப்படும் எரிபொருள் அட்டை/பில்கள்) ஒரு BIK ஆகும், மேலே உள்ள அட்டவணையின்படி மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது.

ஆதாரம்: HASiL — இணைப்பு B3 (BIK) (அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் பகுதியைப் பார்க்கவும்).

முதலாளி அறிவிப்பு (படிவம் EA/EC)

முதலாளிகள் அனைத்து BIK மதிப்புகளையும் வேலைவாய்ப்பிலிருந்து ஊதிய அறிக்கை (படிவம் EA/EC) மற்றும் முதலாளியின் அறிக்கை (படிவம் E) இல் அறிவிக்க வேண்டும். கார்களுக்கு, பிராண்ட், உற்பத்தி ஆண்டு, மாதிரி மற்றும் கார் வழங்கப்பட்ட தேதி ஆகியவற்றை அறிவிக்கவும்.

ஆதாரம்: HASiL — இணைப்பு B3 (BIK), முதலாளி அறிவிப்பு பகுதி (அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் பகுதியைப் பார்க்கவும்).

ஊழியர் முதலாளியை கட்டுப்படுத்தும்போது விலக்கு பொருந்தாது

நன்மையைப் பெறும் ஊழியருக்கு முதலாளியின் மீது கட்டுப்பாடு இருந்தால், விலக்கு பொருந்தாது — நன்மை ACP பிரிவு 13(1)(b) கீழ் தொடர்ந்து வரி விதிக்கப்படுகிறது.

ஆதாரம்: HASiL — இணைப்பு B3 (BIK) (அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள் பகுதியைப் பார்க்கவும்).

நினைவில் கொள்ளவும்

• BIK (பணமாக மாற்ற முடியாதது) → பிரிவு 13(1)(b); Perquisite (பணமாக மாற்றத்தக்கது) → பிரிவு 13(1)(a). அவற்றை இணைக்க வேண்டாம்.
• இரண்டு மதிப்பீட்டு முறைகள்: நிலையான மதிப்பு (அட்டவணை) அல்லது சூத்திரம் (செலவு × 80% ÷ 8); இரண்டும் செல்லுபடியாகும்.
• நிலையான மதிப்பு முறை: வணிக பயன்பாட்டிற்கு குறைப்பு இல்லை.
• கார் செலவு = பதிவு நேரத்தில் உள்ள உண்மையான விலை (பயன்படுத்திய கார்கள் உட்பட), நிதி கட்டணங்கள்/காப்பீடு/சாலை வரி தவிர.
• டோல் BIK மதிப்பில் சேர்க்கப்படுகிறது; பராமரிப்பு சேர்க்கப்படுவதில்லை; இலவச பெட்ரோல் அட்டவணையின்படி மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது.
• முதலாளிகள் அனைத்து BIK மதிப்புகளையும் படிவம் EA/EC மற்றும் படிவம் E இல் அறிவிக்கின்றனர்.
• அனைத்து தொகைகளும் YA 2025 க்கானவை; HASiL YA 2026 அட்டவணையை வெளியிடவில்லை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

கே. எனக்கு RM120,000 மதிப்புள்ள நிறுவன கார் வழங்கப்பட்டது. எவ்வளவு வரி விதிக்கத்தக்கது? ப. நிலையான மதிப்பு அட்டவணையின்படி, ஆண்டு கார் நன்மை RM5,000 (செலவு RM100,001–RM150,000 உள்ள கார்). சூத்திர முறை பயன்படுத்தப்பட்டால், மதிப்பு செலவு × 80% ÷ 8. மதிப்பீடு எந்த முறை சீராக பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

கே. நான் வேலைக்காக பயன்படுத்துவதால் காரின் மதிப்பை குறைக்க முடியுமா? ப. நிலையான மதிப்பு முறையின் கீழ், முடியாது — வணிக பயன்பாட்டிற்கு குறைப்பு இல்லை. ஒரு வருடத்திற்கு குறைவான காலம் அல்லது பகிர்வு சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே குறைப்பு. சூத்திர முறையின் கீழ், முதலாளியின் வணிக பயன்பாடு குறைப்பை அனுமதிக்கிறது.

கே. என் முதலாளி என் டோல் மற்றும் கார் சர்வீசிங் செலுத்துகிறார். அது கூடுதல் நன்மையா? ப. டோல் காரின் BIK மதிப்பில் சேர்க்கப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது; பராமரிப்பு செலவுகள் (சர்வீசிங், சாலை வரி, காப்பீடு) நன்மையின் பகுதியாக கருதப்படுவதில்லை.

கே. நான் இலவச பெட்ரோல் பெறுகிறேன். அது வரி விதிக்கத்தக்கதா? ப. ஆம் — இலவச பெட்ரோல் ஒரு BIK, அட்டவணையின்படி மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது (எ.கா. செலவு RM100,001–RM150,000 உள்ள காருக்கு ஆண்டுக்கு RM1,500).

கே. நான் நிறுவனத்தின் உரிமையாளர், எனக்கு நானே நிறுவன கார் கொடுத்துள்ளேன். அதேதானா? ப. உங்களுக்கு முதலாளியின் மீது கட்டுப்பாடு இருந்தால், விலக்கு பொருந்தாது — நன்மை ACP பிரிவு 13(1)(b) கீழ் வரி விதிக்கப்படுகிறது. உங்கள் நிலைமையை சரிபார்க்கவும்.

சொற்களஞ்சியம்

• BIK — Benefits-in-Kind; பணமாக மாற்ற முடியாத நன்மை.
• Perquisite — பண வடிவம் அல்லது பணமாக மாற்றத்தக்க நன்மை.
• ACP 1967 — 1967 வருமான வரிச் சட்டம்.
• படிவம் EA/EC — வேலைவாய்ப்பிலிருந்து ஊதிய அறிக்கை (முதலாளி).
• படிவம் E — முதலாளியின் அறிக்கை.
• YA — மதிப்பீட்டு ஆண்டு.